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人行横道中的活动门和伸缩门有哪些优缺点

发表时间:2020-06-28 18:20:00
人行横道中的活动门和伸缩门有哪些优缺点

人行通道门中的旋启门为旋启门,伸缩门为翼门。智能道闸门禁服务公司将向您解释其优点与不足之处。

1、 旋启式闸门

在轨道交通行业,它通常被称为敲打门。其拦阻体(门摆)是一个与地面垂直的具有一定面积的平面,通过旋转和摆动可实现拦阻和释放。

1、通道宽度一般在550mm到1000mm之间。部分高端产品可达到1500mm,更适合行人或自行车携带行李、包裹,也可作为残疾人专用通道。

2、与三辊门相比,桥梁摆动门增加了行人交通检测模块,能够有效检测交通目标,具有较强的抗尾随能力。

3、外观的可塑性是所有刹车中最强的。拦阻体的材料有很多种,箱体的形状也多种多样,很容易设计出非常漂亮的外形。因此,它常被用于办公楼、智能大厦、俱乐部等高端场合。

4、闸门摆动运行过程中无机械碰撞,噪声较小。

缺点;1、成本较高,特别是一些特殊定制机型,如增加通道宽度、使用特殊材料的门摆等,技术难度也相应增加。

2、部分车型缺乏防水防尘能力,仅适用于室内使用,环境适应性不如三辊制动器强。

3、受拦阻体形状的限制,摆门的抗冲击能力低于三辊门,行人非法快速通行破坏了摆门的摆动和运动。

4、如果厂家的设计不好,产品的可靠性会大大降低,避免人身伤害的防夹和防碰撞能力也会降低。

2、 翼门

在轨道交通行业,它一般被称为剪刀门,在国外许多地方,它也被称为快速通过门。其拦阻体(门翼)一般为扇形平面,垂直于地面,可通过膨胀实现拦阻和释放。拦阻体的材料通常是有机玻璃和钢化玻璃,其中一些用特殊的柔性材料包裹(以减少对行人的伤害)。运动控制模式仅为全自动。形式为桥梁式,行人检测模块功能强大。

1、槽宽在三辊闸门和旋启式闸门之间,一般在550mm~900mm之间。

2、外观美观,门翼材质丰富。

3、在紧急情况下,门翼会迅速缩进箱中,方便形成无障碍通道,提高交通速度,方便行人疏散。

缺点:1、外观简单,可塑性不强。

2、受拦阻体形状的限制,翼门的抗撞性能低于三辊门,行人非法冲入时容易损坏翼和门的运动。

3/对厂家的技术要求比较高。如果设计不好,产品的可靠性会大大降低,避免人身伤害的防夹能力也会大大降低。